В Пензе продолжат внедрять электронную систему оплаты проезда
Их начали применять осенью прошлого года.
А в середине января губернатор Василий Бочкарев поручил Юрию Быкову, который курирует в правительстве региона транспортную отрасль, возглавить экспертную группу по проверке эффективности использования этой системы.
— Надо выяснить, какую пользу, и какой вред приносят электронные карты жителям города, ― пояснил глава региона. ― Если городская администрация, вводя этот способ оплаты проезда, права, то надо ее поддержать. Если транспортные карты неэффективны, необходимо разобраться, кому это выгодно.
На пресс-конференции Юрий Быков подвел первые итоги работы экспертной группы. Ее участники посмотрели, как пензенские перевозчики применяют новую систему оплаты проезда, выслушали мнения кондукторов и пассажиров, и пришли к мнению ― эксперимент следует поддержать.
Самым серьезным аргументом против использования транспортных карт было применение валидаторов ― электронных устройств, которые считывают информацию с проездных и распечатывают билет. Многие кондукторы решили уволиться, потому что из-за валидаторов им стало неудобно работать, а многие из оставшихся беспокоились: не испускает ли устройства какое-нибудь вредное для здоровья излучение?
Но куда более значимой причиной для продолжения эксперимента стала возможность с помощью электронной системы оплаты проезда точно считать число льготных пассажиров.
― Есть группа льготников, которые совершают большое количество поездок, из-за чего мы постоянно недоплачиваем перевозчикам и тем самым приостановили развитие бизнеса внутригородских перевозок, ― пояснил Юрий Быков. ― Применение транспортной карты позволит финансировать перевозчиков на основании объективных показателей, и это позволит транспортным предприятиям развиваться более быстрыми темпами.
Нашли ошибку - выделите текст с ошибкой и нажмите CTRL+ENTER
