Жезл в наследство
3 июля у Госавтоинспекции МВД России юбилей. 75 лет она стоит на страже дорожной безопасности. В канун праздника мы хотим познакомить читателей с «инспекторской» династией Силантьевых.
Полоса черная — полоса белая. Так обычно говорят о судьбе. Но для семьи Силантьевых это — символ работы.
Вопрос, где трудиться после службы в армии, перед Олегом Силантьевым никогда не стоял. Он знал точно – пойдет в ГАИ. Как его отец.
— С госавтоинспекцией отец связал судьбу в 1963 году, — рассказывает Олег Силантьев. — Начинал рядовым водителем патрульного мотоцикла, а закончил службу заместителем областного начальника ГАИ.
В начале 60-х годов пензенская автоинспекция находилась на стадии становления. Сознавая свою причастность к важному общему делу, люди трудились, что называется, не на страх, а на совесть.
— Отца я видел только в выходные, — вспоминает Олег Евгеньевич. — Он работал в Пензенском районе. Изъездил его на своем «Урале» вдоль и поперек.
В 1975 году Силантьева-старшего направили на Байкало-Амурскую магистраль — формировать там Госавтоинспекцию. В командировку он поехал с семьей. Так что в первый класс Олег пошел в городе Тынде. Через два года семья вернулась в Пензу.
Сын повторил путь отца, начав службу рядовым инспектором. Как и он, в жару, мороз и дождь стоял на посту, обеспечивая порядок на дороге.
Ничего героического в своем труде Олег Евгеньевич не видит.
— Обычная работа, — говорит.
Обычная работа включает и многочасовые погони. Однажды Олег Евгеньевич с напарником догонял пьяного водителя. Перед остановкой, где были люди, милиционеры преградили путь нарушителю, развернув поперек дороги свой собственный автомобиль.
— О себе в такие моменты не думаешь, — сказал Силантьев. — Главное — защитить людей.
С 1993 года Олег Евгеньевич работает в МРЭО. О том, что поменял полосатый жезл на кабинетную работу, нисколько не жалеет.
— Здесь своя специфика, — говорит он. — Адреналина хватает с избытком!
Сейчас Силантьев возглавляет экзаменационное отделение. Управлять им непросто, ведь ежедневно сдавать экзамены или менять водительские удостоверения приходят до 250 человек!
В 90-е годы водительские удостоверения получали 10 — 15 человек в день… После приема экзаменов сотрудники отделения усаживались за большим столом и вручную вырезали, вклеивали фотографии.
Сейчас все компьютеризировано. Влияние человека на сдачу теоретического экзамена и подготовку документов сведено к нулю.
Время летит вперед. У Олега Евгеньевича подрастает сын. Продолжит ли он дело отца и деда?
— Думаю да, — отвечает он. — Фамилия Силантьевых и ГИБДД неразделимы.
Нашли ошибку - выделите текст с ошибкой и нажмите CTRL+ENTER
Другие материалы рубрики
Кирилл Меньшов: отраслевые полигоны — важный инструмент для развития финансовой ИТ-инфраструктуры
Сбер: Для борьбы с телефонным мошенничеством нужно объединять усилия и технологии банков, операторов связи и правоохранительных органов
Баланс выгоды, наполнения и цены: СберПрайм признан самой сбалансированной мультисервисной подпиской в России
В Пензе топ вакансий февраля 2026 пополнился слесарем-ремонтником
Вадим Супиков: Чтим не имеющий срока давности подвиг павших при исполнении интернационального долга
Олег Мельниченко: Мы всегда будем помнить подвиг тех, кто служил Родине вдали от дома
Дмитрий Чернышенко обозначил приоритеты в образовании на 2026 год
Вадим Супиков рассказал о Почетном гражданине региона Викторе Лазуткине
