Олег Мельниченко проверил ход реконструкции путепровода на улице Ерик
Этот объект называют самым сложным из всех дорожных проектов Пензы в последние годы
Основные задачи реконструкции: увеличить число полос под путепроводом до двух в каждом направлении и привести подмостовой габарит к нормативу 4,5 метра.
На днях там запустили движение по реконструированному однопутному железнодорожному путепроводу. Губернатор прибыл на место лично, дождался, пока по новым путям прошел поезд, и констатировал: дело сделано.
– Работы на Ерике начались с переноса коммуникаций и забивки трубошпунта для укрепления насыпи, – напомнил министр строительства, транспорта и дорожного хозяйства региона Александр Гришаев. – Это было необходимо, чтобы возвести временный железнодорожный путь и начать реконструкцию основного путепровода.
Сложность заключалась в близости к действующей железной дороге и стесненных условиях, строительство велось только в технологические «окна», когда поезда не ходили.
С 19 ноября 2025 года составы двигались по временному пути. Теперь движение возобновлено по основному.
– Этот объект необходим для улучшения транспортного сообщения между центром Пензы и активно развивающимся микрорайоном ГПЗ-24, – подчеркнул Олег Мельниченко. – Мы продолжаем там жилищное строительство по программе комплексного развития территорий. По предварительным подсчетам, количество машин там скоро увеличится на 9 тысяч. Интенсивность движения вырастет.
Следующий этап — переустройство пятипутного путепровода. По нему ходят грузовые поезда, поэтому сложных согласований, как в случае с пассажирским движением, не потребуется. А значит, работа пойдет быстрее.
Автор: Елена СВЕРДЛОВА
Нашли ошибку - выделите текст с ошибкой и нажмите CTRL+ENTER
